41 Indian laborer's rescued| खदानीतील मजूर कसे वाचले? चीत्तथारक गोष्ट|

41 Indian laborer's rescued| तुटलेली ड्रिल बदलण्यासाठी, "रॅट होल" खाणकामातील सहा तज्ञांची टीम प्रवेशद्वारावरील उर्वरित अडथळा व्यक्तिचलितपणे दूर करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी पाठवण्यात आली.

रॅट होल मायनिंग – अगदी लहान बोगद्यातून कोळसा काढण्याची एक आदिम पद्धत – भारतात बेकायदेशीर आहे कारण ते करत असताना अनेक लोक मरण पावले आहेत, परंतु काही राज्यांमध्ये ही प्रथा सामान्य आहे.

41 Indian laborer's rescued

41 Indian laborer's rescued| मंगळवार संध्याकाळपर्यंत, मानवी श्रमांनी यंत्रसामग्रीवर विजय मिळवला कारण तज्ञांनी पुरुषांपर्यंत पोहोचण्यासाठी शेवटच्या 12 मीटरच्या ढिगाऱ्यातून मॅन्युअली ड्रिल केले. 

एक "एस्केप पॅसेज" पाईप घातला गेला, ज्यामुळे बचावकर्त्यांना - चाकांचे स्ट्रेचर आणि ऑक्सिजन सिलिंडर घेऊन जाण्यासाठी - आत जाण्यासाठी आणि शेवटी पोहोचण्यासाठी सक्षम केले गेले.

Manoj Jarange Maratha Reservation| मराठा समाजासाठी जमीन विकून आंदोलनाचे नेतृत्व करणारे मनोज जरंगे ह्या वाघाबद्दल बद्दल संपूर्ण माहिती

हार्ड हॅट्समध्ये काही बचाव कर्मचार्‍यांनी विजयाची चिन्हे बनवली आणि चित्रांसाठी पोझ दिली. अडकलेल्या पुरुषांचे नातेवाईक, जे घटनास्थळाजवळ तळ ठोकून आहेत, बोगद्याच्या बाहेर सामान घेऊन जमले, पुरुषांसोबत रुग्णालयात जाण्यासाठी सज्ज झाले.

“तो बाहेर येताच माझे हृदय पुन्हा जिवंत होईल,” असे अडकलेल्या कामगाराचे वडील मनजीत चौधरी म्हणाले.

41 Indian laborer's rescued| हा बोगदा $1.5bn (£1.2bn) चार धाम महामार्गाचा एक भाग आहे, जो मोदींच्या सर्वात महत्वाकांक्षी प्रकल्पांपैकी एक आहे, ज्याचा उद्देश रस्त्यांच्या 550 मैलांच्या नेटवर्कद्वारे चार हिंदू तीर्थक्षेत्रांना जोडणे आहे.

41 Indian laborers rescued|

या प्रकल्पाला पर्यावरण तज्ज्ञांच्या टीकेचा सामना करावा लागला आहे, ज्यांनी असा आरोप केला आहे की यामुळे भूस्खलन आणि भूकंप होण्याची शक्यता असलेल्या नाजूक हिमालयीन प्रदेशाची स्थिती कमी होईल आणि त्रास होईल.

Mahatma Jyotirao Phule Jan Arogya Yojana| महाराष्ट्रातील आरोग्य सेवा क्रांती: १२ कोटी लोकांना मिळेल पूर्ण कव्हरेज ! तुमचे फायदे कसे मिळवायचे ते पाहा|

आपत्तीचा तपास करणार्‍या तज्ज्ञांच्या पॅनेलनुसार, सिल्कियारा-बरकोट बोगद्याला आपत्कालीन मार्ग नव्हता आणि तो भूगर्भीय बिघाडामुळे बांधला गेला होता. 

भारताच्या राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाला देशभरात बांधल्या जाणाऱ्या 29 अन्य बोगद्यांचे ऑडिट करण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत.

 FAQ

हिमालयीन बोगद्याच्या घटनेत काय घडले?

नोव्हेंबरमध्ये, भूस्खलनामुळे 41 भारतीय मजूर हिमालयात कोसळलेल्या बोगद्यात अडकले होते. यामुळे एक जटिल आणि आव्हानात्मक बचाव कार्य सुरू झाले.

मजूर किती काळ अडकले होते आणि त्यांची सुटका कशी झाली?

मजूर 17 दिवसांपासून अडकले होते. बचावकार्यात दाट ढिगाऱ्यातून ड्रिलिंगचा समावेश होता. तुटलेल्या ड्रिलसह अनेक आव्हानांनंतर, तज्ञांच्या एका चमूने फसलेल्या व्यक्तींपर्यंत पोहोचण्यासाठी अंतिम विभागात हाताने ड्रिल केले.

बचाव कार्यात कोणत्या अडथळ्यांचा सामना करावा लागला?

ऑपरेशनमध्ये विलंब, तुटलेली उपकरणे आणि दाट अडथळा भेदण्यात आव्हाने आली. अडथळे असूनही, तज्ज्ञांच्या पथकाला अखेरीस अडकलेल्या व्यक्तींपर्यंत पोहोचण्यात यश आले.

कष्टाच्या काळात मजूर कसे टिकले?

मजुरांना पाण्याच्या छोट्या पाईपद्वारे ऑक्सिजन, अन्न, पाणी आणि औषधे पुरविण्यात आली. सतत संपर्क ठेवला गेला आणि डॉक्टर आणि मानसोपचार तज्ज्ञांच्या पथकाने त्यांच्या आरोग्यावर लक्ष ठेवले.

बचाव करताना मजुरांची स्थिती काय होती?

पहिले पुरुष स्ट्रेचरवर आले आणि त्यांना जवळच्या रुग्णालयात नेण्यासाठी रुग्णवाहिका आणि हेलिकॉप्टर स्टँडबायवर होते. मजूर चांगल्या आत्म्यात होते, त्यांनी परीक्षेदरम्यान सकारात्मकता राखली होती.

बोगदा कोसळण्याचे कारण काय?

12 नोव्हेंबरच्या पहाटे भूस्खलनामुळे हे कोसळल्याचा संशय होता. बोगद्याच्या छताचा काही भाग कोसळला, 60 मीटरपेक्षा जास्त घनदाट काँक्रीटचा ढिगारा, खडक आणि वळणावळणाच्या धातूने तो अडवला.

बचाव कार्यादरम्यान काही जीवितहानी झाली होती का?

उपलब्ध माहितीच्या आधारे, बचाव कार्यादरम्यान कोणतीही जीवितहानी झाली नाही. अडकलेल्या मजुरांना सुरक्षितपणे बाहेर काढणे आणि त्यांना वैद्यकीय मदत देणे यावर लक्ष केंद्रित करण्यात आले.